Viele Menschen fragen sich: Auch Schwerkraftguss kann sich bilden, warum erfordert Druckguss eine dreistufige Kombination aus hohem Druck, hoher Geschwindigkeit und Nachdruck? Die drei zugrunde liegenden Logiken bestimmen die Qualität von Gussteilen.
1. Hochgeschwindigkeitsfüllung: Lösung des Problems der dünnwandigen Umformung
Aluminiumlegierungen und Zinklegierungen weisen extrem schnelle Abkühlraten auf, und die Metallflüssigkeit im ultradünnen Wandbereich von 0,5 bis 1 mm verfestigt sich in wenigen Sekunden. Nur eine Hochgeschwindigkeitsbefüllung mit Geschwindigkeiten über 30 m/s kann jedes Detail des Formhohlraums füllen, bevor das Metall erstarrt, wodurch Materialmangel, Kälteisolierung und Kornfehler vermieden werden.
2. Hochdruckverstärkung: Schrumpfung beseitigen und Dichte erhöhen
Das Abkühlen und Erstarren des Metalls führt zu einer Volumenschrumpfung. Ohne äußere Druckfüllung bilden sich im Inneren lose Löcher, die zu Gaslecks und unzureichender Festigkeit des Gussteils führen. Kontinuierliche Kompression unter hohem Druck über 60 MPa, mit zusätzlicher Metallflüssigkeit zur Ergänzung des Schrumpfspalts, wodurch die Porosität deutlich reduziert und die Luftdichtheit und mechanische Festigkeit verbessert wird.
3. Kontinuierliche Druckhaltung: Stabilisierung der Kornstruktur
Während der Druckhaltephase leitet die Form die Wärme gleichmäßig ab, der hohe Druck unterdrückt die Kornvergröberung und die innere Struktur des Gussstücks ist dicht und gleichmäßig. Die Zugfestigkeit und Härte sind viel höher als bei gewöhnlichem Schwerkraftguss und erfüllen die mechanischen Anforderungen von Automobil- und neuen Energiestrukturkomponenten.